柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)解讀

作者:0　發(fā)布人:admin　來(lái)源:　瀏覽量:930　時(shí)間:2022-11-21 15:08:32　

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)是由燃油泵、燃油濾、噴油嘴等組成，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工作狀態(tài)下所需要的燃油流量。下面，我們來(lái)說(shuō)下它們分別的作用是什么？

1、燃油供給系統(tǒng)的作用是：向氣缸內(nèi)供給燃燒所需要的汽油。

2、燃油泵：作用是將燃油從燃油箱中泵人燃油管路，并使燃油保持一定的壓力，經(jīng)過(guò)濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動(dòng)閥。 燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種外裝泵即將泵裝在油箱之外的輸油管路中，內(nèi)裝泵則是將泵安裝在燃油箱內(nèi)。

3、燃油緩沖器----也稱脈動(dòng)阻尼器。其作用是使燃油泵泵出的油壓變得平穩(wěn)，減少抽壓波動(dòng)和降低噪音。

4、燃油壓力調(diào)節(jié)器----油路中安裝有壓力調(diào)節(jié)器，它使燃油壓力相對(duì)于人氣壓力或進(jìn)氣管負(fù)壓保持一定，即保持噴油壓力與噴油環(huán)境壓力的差值一定。

5、噴油器----噴油器安裝在節(jié)氣門(mén)體空氣人口處（SPI系統(tǒng)）或進(jìn)氣歧管靠近各缸進(jìn)氣門(mén)附近（MPI系統(tǒng)），受電子控制器噴油信號(hào)的控制，其噴油量由噴油器通電時(shí)間的長(zhǎng)短決定，從而將適量的燃油成霧狀噴入進(jìn)氣歧管。